在這十里鋼城，有這樣一位“軌道詩人”，他用雙手雕琢機車的每一次轟鳴，用擔當扛起機車運行的安全與高效。他就是陜西省技術能手、全國機械冶金建材行業(yè)“崗位能手”、第三屆陜鋼工匠，龍鋼公司機車司機專業(yè)技師——張斌虎。從初出茅廬到行業(yè)標桿，他用十三年的光陰書寫了“干一行、專一行、精一行”的匠心傳奇。
千錘百煉鑄絕技
2012年，剛從寶雞鐵路技術學院畢業(yè)的張斌虎，懷著對鋼鐵事業(yè)的憧憬踏入龍鋼公司工業(yè)站。面對轟鳴的機車與復雜的機械系統(tǒng)，這個年輕人曾因技能短板陷入迷茫。但骨子里的倔強讓他選擇扎根崗位，將宿舍變成“第二課堂”，把機車當“無聲老師”。寒冬深夜，當工友們早已熟睡，他的床頭臺燈仍亮著，機械原理書籍被翻得卷邊，密密麻麻的筆記記錄著求知的熱情；盛夏正午，機車動力室溫度逼近50℃，他卻頂著熱浪反復拆解部件，油污沾滿工裝，汗水浸透衣襟。這份執(zhí)著很快結(jié)出碩果。僅用兩年時間，他就突破重重難關，考取內(nèi)燃機車J5駕駛證。2016年，他首次站上“鞍鋼杯”技能大賽的舞臺，面對全國高手，憑借扎實功底和沉穩(wěn)心態(tài)，一舉斬獲全國第26名。
榮譽沒有讓他止步，反而化作攀登高峰的動力。此后三年，他主動挑戰(zhàn)技術深水區(qū)，啃下DF4DD、DF8B型內(nèi)燃機車從構造到原理的“硬骨頭”。2023年，陜西省“鐵流杯”職業(yè)技能競賽中，作為液力傳動機車出身的選手，他在電傳動機車競賽中脫穎而出，以近乎完美的表現(xiàn)摘得機車司機組“銀獎”。他用實力證明“只要敢突破，就沒有不可逾越的技術鴻溝”。
危急時刻顯真章
2022年，張斌虎被聘任為儲運中心鐵路運輸作業(yè)區(qū)機車司機專業(yè)技師，身份的轉(zhuǎn)變意味著責任的加碼。一個尋常工作日，機車行駛至牽出線時，柴油機轉(zhuǎn)速突然失控，如脫韁野馬般飆升至1100轉(zhuǎn)，刺耳的轟鳴聲讓現(xiàn)場氣氛瞬間凝固。當大家本能地撤離到安全地帶時，張斌虎卻逆向而行，抱著工具包沖向隨時可能爆炸的動力室。緊急熄火裝置失效，他的額頭沁出冷汗，但雙手卻異常沉穩(wěn)。憑借對機車結(jié)構的深刻理解，他迅速打開動力門，精準定位6個發(fā)燙的噴油泵撥叉，在高溫與震顫中完成“旋轉(zhuǎn)90度”的生死操作。1分37秒，發(fā)動機轉(zhuǎn)速緩緩歸零，一場可能導致百萬元損失的重大事故被及時阻止。“當時根本來不及害怕，滿腦子只有一個念頭——保住機車，守住安全。”回憶起驚險一幕，張斌虎語氣平靜，卻難掩眼中的堅定。
在日常工作中，張斌虎同樣是“問題終結(jié)者”。面對公轉(zhuǎn)鐵政策與清潔運輸帶來的新挑戰(zhàn)，他化身“效率工程師”，日夜泡在機車檢修庫和調(diào)度室。經(jīng)過上百次現(xiàn)場調(diào)查和數(shù)據(jù)測算，他獨創(chuàng)“三維點檢法”，將傳統(tǒng)點檢時間從20分鐘壓縮至12分鐘，點檢項目卻增加30％；針對閘瓦損耗難題，他研發(fā)“單緩制動法”，使閘瓦使用壽命延長2倍；根據(jù)線路坡道特點，他總結(jié)出“先闖后爬”操作法，讓單車油耗降至2.4升，年創(chuàng)效30余萬元。
匠心永續(xù)育新人
“一個人技術再強，也比不上一支鐵軍。”2021年，以張斌虎命名的勞模創(chuàng)新工作室揭牌成立，他從“技術尖兵”轉(zhuǎn)型為“育人導師”。為攻克機車司機取證難題，這位“鋼鐵直男”自學視頻剪輯，將晦澀的理論知識制作成動畫課件；他打破傳統(tǒng)課堂模式，把培訓搬到機車旁，手把手演示操作要領，讓學員在實踐中掌握“真功夫”。工作室墻上的“戰(zhàn)績表”見證著他的付出：成立四年來，累計授課70余場次，培訓覆蓋率達100％，培養(yǎng)出兩名新生代“J5駕駛證”獲得者。“看到年輕人成長，比自己拿獎還開心。”張斌虎笑著說，眼中滿是欣慰。
十三年如一日，張斌虎用沾滿油污的雙手在鐵軌上鐫刻匠心，以永不言棄的擔當為鋼鐵運輸保駕護航。從技能賽場的榮耀到生產(chǎn)一線的堅守，從危急時刻的挺身而出到創(chuàng)新成果的遍地開花，他用行動詮釋了新時代工匠精神的深刻內(nèi)涵——技藝精湛是立身之本，責任擔當是成事之基。（龍鋼公司 潘想開）
