今年以來，龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)緊扣“降本增效、精益管理”核心目標(biāo)，將全員創(chuàng)新創(chuàng)效作為破解生產(chǎn)難題、激活發(fā)展動(dòng)能的關(guān)鍵抓手，全員參戰(zhàn)、全域發(fā)力，用“金點(diǎn)子”點(diǎn)亮生產(chǎn)現(xiàn)場，以“創(chuàng)效熱”奏響效益提升最強(qiáng)音。
目標(biāo)領(lǐng)航 從“要我創(chuàng)新”到“我要?jiǎng)?chuàng)新”
“三季度原料卸車效率再提升5％，下半年要達(dá)到‘人均3項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目、全員創(chuàng)效1500萬元’的更高目標(biāo)……”在創(chuàng)新創(chuàng)效半年總結(jié)會(huì)上，龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)擂響攻堅(jiān)戰(zhàn)鼓。
為打破“創(chuàng)新是技術(shù)人員專利”的固有認(rèn)知，龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)錨定高目標(biāo)、壓實(shí)硬責(zé)任，將創(chuàng)新任務(wù)分解至班組、量化到個(gè)人，構(gòu)建“中心—工段—班組—個(gè)人”四級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推動(dòng)創(chuàng)新從“單點(diǎn)突破”向“全員攻堅(jiān)”轉(zhuǎn)變。各工段立下“軍令狀”，從管理人員到一線職工，按照“全員參與、問題導(dǎo)向、實(shí)效為本、長效推進(jìn)”要求，聚焦倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等核心環(huán)節(jié)攻堅(jiān)。
鐵運(yùn)工段率先推行“創(chuàng)新積分制”，把卸車流程優(yōu)化、環(huán)保設(shè)備改造等任務(wù)轉(zhuǎn)化為可量化積分，與績效獎(jiǎng)勵(lì)、評(píng)先評(píng)優(yōu)直接掛鉤，激發(fā)全員動(dòng)力。成品工段針對(duì)板帶成品庫庫容小的問題，聯(lián)動(dòng)軋鋼工序擴(kuò)容垛位，建立信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“銷售—客戶—儲(chǔ)運(yùn)”數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通，板帶直發(fā)率提升至15.48％，月節(jié)省倒運(yùn)費(fèi)用9.8萬元，以實(shí)干書寫創(chuàng)新答卷。
搭建平臺(tái) 讓每個(gè)“微光”都能照亮現(xiàn)場
“真沒想到，我這個(gè)‘小想法’能被當(dāng)成重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)。”設(shè)備組電工雷江難掩自豪。此前，他發(fā)現(xiàn)翻車機(jī)區(qū)域干霧抑塵的噴水時(shí)間與翻車機(jī)翻轉(zhuǎn)角度不同步，干霧抑塵需延遲數(shù)秒才能達(dá)到最大噴量。經(jīng)過反復(fù)調(diào)試，他精準(zhǔn)調(diào)整原輸出電壓，不僅讓每次翻車的加載時(shí)間縮短40秒，每天還能節(jié)電84千瓦時(shí)。龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)創(chuàng)新小組接到項(xiàng)目申報(bào)后，迅速組織對(duì)同類型設(shè)備進(jìn)行能效調(diào)整，進(jìn)一步放大了創(chuàng)新成果的創(chuàng)效空間。
為了讓更多的“草根創(chuàng)新”扎根結(jié)果，龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)精心構(gòu)建全域創(chuàng)新平臺(tái)矩陣：既廣開言路征集職工“小改造、小發(fā)明、小建議”，今年已收納有效金點(diǎn)子120余條，讓一線智慧充分涌流；又精準(zhǔn)賦能技術(shù)骨干，對(duì)投資超10萬元、創(chuàng)效潛力突出的項(xiàng)目，專項(xiàng)配套資金與技術(shù)支持，力促成果轉(zhuǎn)化。同時(shí)，依托微信群搭建創(chuàng)新創(chuàng)效成果庫，實(shí)時(shí)匯聚各工段優(yōu)秀案例，方便職工隨時(shí)查閱借鑒，真正實(shí)現(xiàn)“一地創(chuàng)新、全域共享”，讓創(chuàng)新活力在全系統(tǒng)持續(xù)迸發(fā)。
實(shí)效為要 把“創(chuàng)新點(diǎn)子”變成“效益金子”
“以前龍門吊鋼絲繩磨損快，每月得換1根，光材料費(fèi)就要1000元。現(xiàn)在用了我們自己改的潤滑裝置，壽命延長一倍，半年就節(jié)省3.6萬元。”起重工班班長張建捧著磨損對(duì)比表，指著數(shù)據(jù)里的變化笑著說道。
在龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)，創(chuàng)新從來不是“紙上談兵”“不看名氣看效益、不重?cái)?shù)量重質(zhì)量”是鐵打的準(zhǔn)則，所有項(xiàng)目都得過“兩關(guān)”：是否解決實(shí)際問題、是否帶來真實(shí)效益。料場里，職工研發(fā)的自動(dòng)升降照明維護(hù)系統(tǒng)，既消除了高空作業(yè)的安全隱患，又減少了人工檢修時(shí)間，每年光人工費(fèi)就節(jié)省了8萬元。運(yùn)輸環(huán)節(jié)，車輛調(diào)度優(yōu)化算法一上線，內(nèi)轉(zhuǎn)車輛空駛率直降18％，單月油耗支出減少了12萬元。
小改小革藏著大效益。截至8月底，龍鋼公司物流運(yùn)輸系統(tǒng)122項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目中，120項(xiàng)已落地見效，累計(jì)創(chuàng)效超1500萬元，從鋼絲繩的“延年益壽”到算法優(yōu)化的“降本密碼”，這里的創(chuàng)新始終圍著問題轉(zhuǎn)、跟著效益走，每個(gè)數(shù)字背后，都是一線職工用智慧啃下的“硬骨頭”，更是“創(chuàng)新為要、實(shí)效為本”理念結(jié)出的碩果。（龍鋼公司 張坤妮）
