進(jìn)入2025年，在鋼鐵行業(yè)面臨深度調(diào)整與市場寒冬的雙重挑戰(zhàn)下，龍鋼公司物流運輸系統(tǒng)以“算賬經(jīng)營”為指引，以“大物流”建設(shè)為核心，全員合力同心“保生存、謀發(fā)展”，以實績實效助力企業(yè)競爭力再提升。
智慧物流賦能 構(gòu)建高效“大物流”體系
物流運輸作為鋼鐵企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)的重要一環(huán)，對保障全流程生產(chǎn)穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用。龍鋼公司物流運輸系統(tǒng)加速推進(jìn)“大物流”建設(shè)，通過升級優(yōu)化智慧物流平臺，實現(xiàn)了物流運輸系統(tǒng)全面智能化，整合了“百公里”運輸業(yè)務(wù)，優(yōu)化了物流布局，拓展了物流通道，強化了物流功能。將廠內(nèi)物流信息與禹龍云商系統(tǒng)采購、銷售物流的數(shù)據(jù)信息整合，實現(xiàn)可視化操作。同時，通過定標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)流程、提時效、降成本，不斷推動物流運輸系統(tǒng)與公司生產(chǎn)配套設(shè)施協(xié)同發(fā)展，增強物流運輸系統(tǒng)的覆蓋面和吸引力，實現(xiàn)物流效率最大化。
拓寬外創(chuàng)渠道 挖掘新的效益增長點
“降本增效”是企業(yè)應(yīng)對嚴(yán)峻形勢的不二法寶。龍鋼公司物流運輸系統(tǒng)堅持“問”在市場，強化市場化運作思維。在內(nèi)部管理上，注重做優(yōu)增量、盤活存量，牢固樹立過“緊日子”思想，多領(lǐng)域、全覆蓋推動降本增效。一方面，聚焦主責(zé)主業(yè)，在完成鐵路裝卸車任務(wù)的同時，最大化爭取鐵路發(fā)運優(yōu)惠政策。積極與西安分公司溝通，加大西安局管內(nèi)鐵路鋼材類到站及庫房協(xié)調(diào)，為局管內(nèi)、外優(yōu)價運輸運量完成創(chuàng)造良好條件。另一方面，深推百公里運輸業(yè)務(wù)開展，積極與各供應(yīng)商、客戶對接，將公司周邊運輸業(yè)務(wù)納入一體化管理，將陜鋼集團(tuán)內(nèi)部涉及氫能車輛及電動車輛的運輸業(yè)務(wù)由汽運工段承接，進(jìn)一步拓寬物流創(chuàng)效來源。
精益物流管控 保障生產(chǎn)順暢
“生產(chǎn)穩(wěn)順就是最大的效益”秉持這一原則，龍鋼公司物流運輸系統(tǒng)從工序銜接、設(shè)備維護(hù)、精益生產(chǎn)等方面入手，積極協(xié)同聯(lián)動，全力保障鐵、鋼、軋生產(chǎn)主線穩(wěn)定、高效運行。嚴(yán)把焦炭外觀質(zhì)量關(guān)，合理規(guī)劃堆垛布局，采用科學(xué)的堆放方式，有效降低車輛碾壓風(fēng)險，提升焦炭儲存穩(wěn)定性，確保每一塊焦炭在存放期間都能保持良好狀態(tài)。同時，嚴(yán)格落實鋼后生產(chǎn)組織指令，強化軋線生產(chǎn)檢修、庫存信息傳遞管理，以效益優(yōu)先為原則，均衡做好出庫車輛組織協(xié)調(diào)，不斷細(xì)化生產(chǎn)過程信息傳遞管控，實時監(jiān)控生產(chǎn)運行情況，及時協(xié)調(diào)處置，確保生產(chǎn)高效開展、目標(biāo)任務(wù)順利完成。
“舉一綱而萬目張”，越是千頭萬緒，越要突出重點、統(tǒng)籌推進(jìn)，為各類堵點卡點難點問題的突破提供依據(jù)和支撐。下一步，龍鋼公司物流運輸系統(tǒng)將繼續(xù)做好精細(xì)化管理，確保每個環(huán)節(jié)都能高效運行，為公司生產(chǎn)提供堅實保障。（龍鋼公司 張坤妮）
